ARRANCA EL SEGUNDO SEMESTRE
La Tecla Mar del Plata
Redacción
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Serga.NET
24 de agosto de 2026
Pliego de transporte: “nueva” metodología, críticas y una salida que llamó la atención
El proyecto quedó nuevamente en Movilidad Urbana tras una jornada atravesada por fuertes cruces. La comisión con los votos del oficialismo resolvió avanzar con un espacio de trabajo entre los bloques y representantes del Ejecutivo a partir del lunes 31 de agosto. La oposición reclamó definiciones sobre la presencia de funcionarios y cuestionó que se genere una instancia por fuera del tratamiento habitual. En ese contexto, Baragiola se retiró de la reunión.
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El pliego para la licitación del transporte público volvió a quedar en el centro de la escena este lunes en la Comisión de Movilidad Urbana del Concejo Deliberante. El expediente, que ya había generado cuestionamientos de distintos sectores, sumó nuevas modificaciones planteadas por Unión por la Patria y terminó con una “nueva” metodología de trabajo propuesta por el oficialismo para intentar avanzar hacia un despacho.
Durante la reunión, el edil de Unión por la Patria Pablo Obeid señaló que su bloque presentó una nota con “cuatro aspectos sobre los cuales nosotros creemos que hay que incorporar o modificar”.
Uno de los planteos está vinculado con la flota. Mientras el pliego establece que el 20% de las unidades debe renovarse, desde la oposición propusieron elevar ese porcentaje al 40%. Además, cuestionaron que no se establezca una pauta concreta para la renovación total y plantearon que cada cinco años “el total de la flota debe llegar a 0 km respecto a la fecha de inicio de la concesión”.
El segundo punto está relacionado con los combustibles. Según explicó Obeid, el texto contempla únicamente el uso de gasoil, por lo que reclamaron que también se incorporen alternativas como GNC y unidades eléctricas.
La georreferenciación fue otro de los aspectos señalados. Desde Unión por la Patria plantearon que debe “quedar expresamente escrito la obligación de la empresa de brindar los datos abiertos”, de manera que los usuarios puedan conocer “en tiempo real la ubicación y la circulación del total de las unidades”, además de incorporar una aclaración respecto de las unidades accesibles.
El cuarto planteo apunta a crear un ámbito tripartito entre la empresa, el Municipio y representantes de la sociedad civil. La propuesta es que ese espacio se reúna dos veces al año, cada seis meses, para evaluar las frecuencias y los recorridos.
En ese marco, Obeid también volvió a reclamar la presencia del Ejecutivo en la discusión. “Lo que seguimos reclamando y preguntar expresamente, ¿cuándo vamos a poder trabajar cara a cara con los funcionarios?”, planteó.
El reclamo por los funcionarios
El pedido de mayor presencia del Departamento Ejecutivo atravesó buena parte de la discusión. El edil de Acción Marplatense-Movimiento Derecho al Futuro, Horacio Taccone, cuestionó la modalidad de intercambio y sostuvo: “Nosotros no vamos a hacer sugerencias, propuestas, pedidos”. En ese sentido, remarcó que “no tenemos dudas de que el método en un parlamento es parlar, debatir, conversar”.
El concejal fue más allá y sostuvo que “las preguntas por escrito sirven para que la gente no pueda tomar conocimiento” y consideró que “me parece no hacer nada de espalda a la gente”.
Taccone también recordó el tratamiento de otro expediente en la Comisión de Legislación, donde había concurrido el subsecretario de Gobierno Digital, José Luis Dranuta. Según señaló, el funcionario estuvo “8 o 10 minutos”, explicó el proyecto y desde su espacio terminaron acompañándolo pese a que inicialmente “no veíamos con buenos ojos” la iniciativa.
“Deberían estar sentados acá los funcionarios”, insistió Taccone. Luego, el edil volvió a cuestionar el expediente: “Nosotros creemos que el pliego es malo, y la metodología es malísima”.
El concejal kicillofista también puso el foco en la antigüedad de las unidades y en el consumo de combustible, y pidió que no se dilate la llegada de los funcionarios al Concejo.
La propuesta del oficialismo
Frente a los distintos planteos, el presidente de la Comisión de Movilidad Urbana, Guido García, señaló que las sugerencias de Unión por la Patria serían incorporadas para su análisis. También recordó que se trata del tercer pliego elaborado para abordar la concesión del servicio y que el actual proyecto recoge parte de experiencias anteriores.
“Es una nueva etapa, un nuevo momento, y eso amerita que podamos hacer el tratamiento serio y responsable, como lo venimos haciendo hasta ahora”, sostuvo Guido García.
El titular de la comisión propuso entonces generar una instancia de trabajo por fuera de la reunión ordinaria de Movilidad Urbana. La idea es que participen representantes de los distintos bloques y funcionarios o técnicos del Ejecutivo para analizar las modificaciones planteadas.
“La propuesta que le vamos a hacer es generar un espacio a partir del lunes próximo”, explicó García. La intención es que, durante las próximas tres semanas, se pueda “articular, sistematizar y analizar las modificaciones sugeridas por los bloques”.
Según explicó, las reuniones se realizarían después de la Comisión de Legislación y contarían con un representante de cada bloque, además de integrantes del Departamento Ejecutivo. Una vez consolidado el texto, la intención es que el expediente regrese a Movilidad Urbana para avanzar con su tratamiento definitivo.
“No sería una comisión especial, sería complementaria”, aclaró García. En esa línea, sostuvo que se trata de “ordenar” el trabajo y que “no hace falta un proyecto de ordenanza, falta voluntad de los miembros”.
La propuesta de García generó además una escena llamativa en el recinto. Mientras el presidente de la comisión explicaba la nueva metodología de trabajo, la edil de la UCR–Nuevos Aires, Vilma Baragiola, se mostró visiblemente molesta y decidió levantarse de su banca y retirarse del lugar. La salida de la concejal se produjo en medio de la discusión por el modo en que continuará el tratamiento del pliego y sumó tensión a una reunión que ya venía marcada por los cuestionamientos de la oposición.
Cruces y un pedido de “no dilatar”
La propuesta generó nuevas diferencias. El edil del PRO Marcelo Cardoso respaldó la metodología planteada por García y consideró que “deberíamos avanzar con una nueva etapa”.
Obeid, encambio, volvió a cuestionar el modo en que se viene desarrollando la discusión. “Si queremos que salga un pliego serio y prolijo, tenemos que ser al menos serios y prolijos en el tratamiento”, manifestó. Y lanzó una de las frases más fuertes de la jornada: “Me da la sensación que nos vienen corriendo el arco, y nos van entreteniendo como chicos”.
Taccone insistió en que la comisión es “el ámbito natural” para discutir el expediente y pidió que se cumpla con el compromiso de convocar a los funcionarios. “No va a ser necesario que vengas más de dos lunes”, señaló, al tiempo que reclamó “no seguir dilatando”.
El dirigente también advirtió que el proceso “no puede ser jamás de espalda a los vecinos” y pidió que las reuniones sean grabadas.
Desde Unión por la Patria, Obeid volvió a marcar diferencias con el camino elegido y sostuvo que “no es el rumbo”. También planteó que la mesa de trabajo debería ser instrumentada mediante un proyecto de ordenanza.
García respondió que la propuesta no busca crear una nueva comisión sino ordenar el trabajo y volvió a remarcar: “No estamos diciendo que no vengan los funcionarios, tienen que venir”.
En el mismo sentido, el edil de UxP Diego García reclamó definiciones concretas: “Cumplimos con todas las instancias. ¿Cuándo se van a sentar acá los funcionarios? Pongan una fecha”.
“¿No se entiende por qué los funcionarios del Municipio no pueden ser escuchados?”, cuestionó el peronista. Para luego lanzar: “¿Qué es lo que se quiere esconder?”.
La moción que no prosperó
El debate tuvo otro capítulo cuando Taccone, amparándose en el artículo 41 de la Ley Orgánica de las Municipalidades, planteó que era competencia de la comisión abordar el expediente y propuso una moción para que los funcionarios concurran el próximo lunes a explicar el proyecto.
La iniciativa no prosperó debido al rechazo de los bloques del oficialismo. En paralelo, quedó establecida la nueva metodología de trabajo para comenzar el lunes próximo, luego de la reunión de la Comisión de Legislación.
La discusión derivó además en un cruce reglamentario entre Guido García y la presidenta del bloque de Unión por la Patria, Mariana Cuesta, quien pidió precisar si lo planteado por el titular de Movilidad Urbana era efectivamente una moción.
Cuesta sostuvo que una iniciativa de esas características debía tramitarse mediante un proyecto de decreto y acusó a García de saltear los pasos reglamentarios. “Usted se está salteando todos los pasos”, cuestionó.
“Nosotros nos manejamos con el reglamento”, insistió la dirigente, quien también afirmó: “Lo que usted quiere hacer no existe por reglamento”.
García defendió la modalidad elegida y sostuvo que el trabajo se realizaría dentro del ámbito del Concejo.
Finalmente, Guido García precisó que el próximo lunes se buscará reunir a todos los bloques que quieran participar junto con representantes del Departamento Ejecutivo. El objetivo será trabajar sobre las modificaciones y, una vez consolidado el despacho, regresar con el expediente a la Comisión de Movilidad Urbana.
Así, el pliego volvió a quedar en comisión y abrió una nueva etapa de negociación. Mientras el oficialismo apuesta a sistematizar los cambios antes de avanzar, la oposición mantiene el reclamo para que los funcionarios se sienten en el Concejo y dé explicaciones cara a cara sobre el futuro del transporte público.