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Redacción
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Quintar llegó al Congreso con su Tesla Cybertruck
El legislador libertario se presentó en el Palacio Legislativo a bordo de la pickup eléctrica más polémica del mundo. El vehículo, que no se vende oficialmente en el país, puede costar hasta tres veces más que en Estados Unidos por los altos aranceles e impuestos
El diputado nacional Manuel Quintar (La Libertad Avanza) generó sorpresa este viernes al llegar al Congreso de la Nación al volante de una Tesla Cybertruck, el vehículo más disruptivo y controvertido de la marca de Elon Musk.
La pickup eléctrica de acero inoxidable, que en Estados Unidos se ofrece desde unos 100.000 dólares, se transforma en una verdadera rareza cuando llega a la Argentina.
Según datos del mercado de importación particular, una unidad puede costar entre 250.000 y 300.000 dólares una vez que se pagan todos los impuestos y gastos logísticos.El proceso de importación es complejo.
A los 35% de arancel externo, se suma el 3% de tasa de estadística, el 21% de IVA y otros impuestos provinciales y municipales. Además, hay que agregar los costos de flete marítimo, seguro y logística local (alrededor de 6.000 dólares por unidad). De esta forma, un vehículo de 100.000 dólares en origen termina valiendo alrededor de 192.000 dólares en el puerto de Buenos Aires, pero el precio final en el mercado local suele ser aún mayor por los márgenes de las empresas importadoras como Black Saphire.
Más allá del costo, la Cybertruck deslumbra por sus prestaciones. El vehículo acelera de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos, cuenta con tracción integral, dos motores eléctricos que entregan más de 600 CV y una autonomía homologada de 547 km.Su radio de giro es uno de los datos más llamativos: gracias a las ruedas traseras direccionales, gira en un espacio más reducido que un Fiat Fit, lo que facilita las maniobras en ciudad a pesar de sus dimensiones (5,68 metros de largo y más de 3 toneladas de peso).
El interior es minimalista y futurista: una enorme pantalla táctil de 18,5 pulgadas domina el tablero, prácticamente sin comandos analógicos. Tiene capacidad para cinco pasajeros, puede cargar 1.134 kg y remolcar hasta casi 5 toneladas.
La carrocería de acero inoxidable ultrarresistente y su diseño angular la convierten en un ícono visual que ya genera debate cada vez que aparece en la calle.
La llegada de Quintar con la Cybertruck al Congreso vuelve a poner en el centro de la discusión la alta carga impositiva que enfrentan los autos de alta gama y eléctricos en la Argentina, un tema que el propio diputado libertario ha impulsado en distintas iniciativas legislativas.
Por ahora, Tesla no tiene planes de venta oficial en el país, por lo que las pocas unidades que circulan son importadas de manera individual o a través de importadores especializados. 
