20 de abril de 2026
CRISIS PORTUARIA
El puerto paralizado le cuesta caro a toda la ciudad
Debido al conflicto del los distintos gremios del puerto, se frenó la actividad pesquera y pone en jaque a más de 30 mil trabajadores. La crisis energética, la pelea con Provincia y la inacción política local, en el centro de la escena.
La situación en el puerto de la ciudad de Mar del Plata es peor de lo que aparenta. Con las demoras que están realizando los distintos gremios del puerto, no solo afecta a las familias que viven en el puerto, sino a toda la ciudad. Debido a que el puerto es la fuente de ingresos más importante de la ciudad. Sin actividad en el puerto, Mar del Plata decae económicamente a niveles alarmantes.
La paralización de los barcos pesqueros en el puerto es una problemática mayor para toda la ciudad, y no solo para los trabajadores del puerto. Sino que para toda la ciudad y su consumo. Empezando desde el corazón del problema, el costo de entrar y salir barcos al puerto. Debido a los conflictos que se han dado internacionalmente, los precios de los combustibles para salir a pescar han aumentado y bajado de manera drástica, pero el verdadero problema recae en las empresas grandes que controlan la mayor parte de la flota pesquera.
Debido a que, dada su mala costumbre de recurrir a los gobiernos anteriores que se ocupaban de subsidiar casi un cuarto de los gastos que tenían en sacar a los barcos a trabajar, los actuales miembros del consorcio del puerto son negligentes e inactivos porque nunca antes se habían enfrentado a una situación que les agrave tanto la situación energética.
Además de estos problemas, si bien las empresas fresqueras grandes no tienen problema en guardar su mercadería por un largo periodo de tiempo, los perjudicados en estas medidas tan desproporcionadas son los trabajadores que se encuentran en las medianas y pequeñas empresas. Más de 30 mil personas que aportan a sus familias se quedarán sin actividad por esta semana y por ende, su sueldo se verá afectado por problemas escapan de su alcance. Por lo que resalta las consecuencias que tiene el mal manejo del consorcio portuario en estas características.
Por otro lado, uno de los puntos fuertes recae en lo que sucede a nivel provincial. Hace años que no entra a cargar combustible ningún barco portacontenedores (si bien operativamente, entran a puerto cada 15 dias) debido a las constantes trabas que se ponen de provincia. Estas trabas, si bien están radicadas en el puerto, afectan a toda la actividad de la ciudad, desde los agricultores a los exportadores a nivel nacional e internacional. Todo esto se debe al modelo político (Ravertismo) que lidera el puerto de la ciudad que no concuerda con la dirigencia provincial que, debido a esto, perjudica al puerto local, pero beneficia a otros puertos de la provincia, como el de La Plata.
La escena política local tampoco se rescata de esta escena, se rumorea que dentro de estos días se realizará una movilización masiva en la puerta del municipio debido a la crítica situación que está viviendo el puerto de la ciudad. La incompetencia de la gente que lidera el puerto local más la negligencia de los concejales de hacer algo por la ciudad son los causantes de la situación actual que vive todo el municipio. Ver cómo el poder político o aquellos que pueden proveer una solución lo hacen en cámara lenta. Un situación que está a menos de 20 minutos del municipio, afecta la vida a un vasto sector de General Pueyrredon.